粤桂黔高铁经济带将在新的起点上再次出发。7月5日至6日，泛珠区域高铁经济带建设工作现场会暨第四届粤桂黔高铁经济带合作联席会议在佛山市南海区召开，高铁经济带沿线13城在各领域达成多项合作。
自2014年12月启动建设以来，粤桂黔高铁经济带合作不断深化。目前，粤桂黔高铁经济试验区“一区三园”已基本成型，广东园、广西园、贵州园以及云浮分园、贺州分园等共8个园区纷纷成立并加快建设。截至目前，粤桂黔高铁经济带13市（州）已达成合作项目160多个，投资总额达2500多亿元。
聚焦乡村振兴，粤桂黔高铁经济带的合作正在吹响新的号角，区域合作向纵深推进。在第四届粤桂黔高铁经济带合作联席会议上，广州、佛山、肇庆、云浮、南宁、柳州、桂林、梧州、贵港、贺州、贵阳、黔东南、黔南等粤桂黔高铁经济带沿线13个市（州）签署了《粤桂黔高铁经济带乡村振兴共同行动倡议》。在泛珠区域高铁经济带建设工作现场会上，新达成一批泛珠三角区域合作项目，项目涵盖精准扶贫、农业合作、培训就业、环保合作、基础建设、智能制造、旅游服务等方面。
在粤桂黔乃至泛珠区域协调发展的过程中，粤桂黔高铁经济带正在激发起强大的发展动能。
深化合作??从粤桂黔到泛珠区域高铁激发新动能
农业、先进制造业、环保、基础设施建设……一场以高铁经济带为纽带的区域合作热潮，在粤桂黔三省区乃至整个泛珠区域间加速共振。
7月5日至6日，国家发改委、粤桂黔三省区、贵广和南广高铁沿线13个市（州）、泛珠区域各方代表，多家高校代表，行业商会协会和企业代表等700多人齐聚佛山南海，共同参与泛珠区域高铁经济带建设工作现场会暨第四届粤桂黔高铁经济带合作联席会议，为高铁经济带建设建言献策。
2014年12月，贵广、南广高铁开通，粤桂黔三省区签订贵广、南广高铁经济带合作框架协议，共同为全国高铁经济带建设探索经验。次年，首届粤桂黔高铁经济带合作联席会议在佛山召开。
此后，三省区每年都轮流举行粤桂黔高铁经济带合作联席会议等主题活动。今年，会议回到佛山南海召开。“2015年，我们相聚佛山，见证了高铁经济带合作起航。今天又回到南海，高铁经济带已千帆竞发。”在联席会议上，黔南州人民政府州长吴胜华说。
粤桂黔高铁经济带横跨东中西部，沿线城市既有沿海发达城市，也有内陆欠发达地区。携手迈向高质量发展的新征程，成为粤桂黔三省区的共同期待。
围绕重要的高铁站点集聚创新孵化、先进制造产业以及咨询、商务、金融等高端服务职能，贵广、南广高铁沿线城市正在依托高铁经济带，打造区域增长极。
“截至目前，粤桂黔高铁经济带13市（州）已达成合作项目160多个，投资总额达2500多亿元。”在泛珠区域高铁经济带建设工作现场会上，佛山市市长朱伟透露的这一数据，充分反映了粤桂黔高铁经济带的发展成绩。
以高铁为纽带，人才、信息、资本、资源在粤桂黔高铁经济带快速流动，激发起高质量发展的新动能。
“2014年沿线13市（州）GDP共40043.52亿元，2017年沿线13市（州）GDP共51653.19亿元，三年增长29%；沿线居民人均收入也同步大幅增长。”广东省发改委副主任钟明透露。
去年9月，泛珠三角区域合作首长联席会议倡导共建泛珠区域高铁经济带，得到了各方的充分肯定和热情参与。
更广阔的发展空间，正在粤桂黔三省区面前打开。“高铁经济带建设已经发展成为粤桂黔三省区务实推进泛珠三角区域合作的重要载体和平台，为我国发展高铁经济提供经验和示范。”广西壮族自治区发改委副主任黄汝焜说。
新的趋势??政府搭台市场主导项目向乡镇下沉
“感谢政府为企业搭建的互动平台，感谢粤桂黔远道而来的朋友。派发了200多张名片，希望可以‘擦出火花’。”7月5日，在参加了大会期间举办的粤桂黔行业对接活动后，南海企业天瞳智能副总经理齐志军在朋友圈写道。
粤桂黔高铁经济带加快发展，一方面政府从规划、基础设施建设、交流平台、合作机制等方面先行投入，另一方面市场发挥资源配置的决定性作用，让企业成为高铁经济带上的主角。
粤桂黔高铁经济带在三省区的园区，是政府“搭台”的重要内容。以位于佛山的广东园为例，广东园的建设得到了各级政府高度重视。2015年8月，广东省政府批准实施《粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）发展总体规划（2015—2030年）》。去年，广东园发展总体规划的实施方案也正式出台，以强化省、市、区共建合力。
作为广东园的重要载体，佛山西站于去年建成通车。目前佛山西站已开通贵广、南广、广佛肇等线路，未来预计还将形成集“高速+高铁+城轨”等为一体的综合交通枢纽新城。
加速建设高铁经济带合作试验区在各地的落地园区，是粤桂黔三省区的共同选择。在此次大会举办前一个月，粤桂黔高铁经济带合作试验区（桂林）广西园正式揭牌。当天还举行了入驻项目签约，总投资额达104.9亿元。
围绕高铁园区等平台，各地政府加快基础设施建设，并纷纷建立管理机构、加大招商引资力度。在此背景下，在市场层面，粤桂黔高铁经济带发展也正在呈现新的趋势。其中一个鲜明的变化是，三省区产业对接领域越来越广泛，并且呈现出更大的号召力。
在此次大会期间，粤桂黔高铁经济带共建生态宜居美丽乡村行动研讨会暨环保产业联盟成立大会、家具木材生产采购、农产品（食品）生产采购、智能装备与大数据产业、泛珠区域“粤桂黔川滇”花卉产业合作平台、建材生产采购等6场对接会同步举行。
其中，在智能装备与大数据产业等多个领域，粤桂黔高铁经济带沿线城市首次进行了大规模的企业对接。在对接会上，贵广、南广高铁沿线市（州）超300家行业商协会、企业负责人进行了交流，并签订了一系列产业合作备忘录。不少企业还是第一次参与粤桂黔产业交流活动。
在粤桂黔高铁经济带沿线，企业投资正在下沉到县区乃至乡镇层面。在高铁沿线城市，佛山陶瓷企业进行了广泛布点。在广西梧州，欧神诺陶瓷藤县生产基地正在加紧施工。基地完全达产后，年生产能力最高可达5000万平方米，年产值18亿元。
来自龙头企业的大手笔投资正在高铁沿线各地起到关键性作用。在桂林，比亚迪正在建设新能源汽车、轨道交通产业基地项目，该项目总占地面积约1000亩，总投资约20亿元。
凝聚合力??粤桂黔高铁经济带13城共倡乡村振兴行动
养牛、养猪、种沃柑，在距离佛山南海近4个小时车程的南宁市上林县澄泰乡大坡村拉岜庄，达谋生态种养专业合作社负责人苏达谋正在带领村民们创业致富。他的故事，被搬上了泛珠区域高铁经济带建设工作现场会的现场介绍片。
苏达谋曾在广东打拼多年，在参加粤桂两省区贫困村创业致富带头人第一期培训班以后，他回乡创业，带领乡亲们脱贫致富。
人才、技术、投资、消费向粤桂黔的广阔乡村下沉，为高铁经济带高质量发展描绘出更加美好的图景。从2015年以来，粤桂黔高铁经济带沿线13市（州）每年都会以“开放、合作、共赢”为主题召开联席会议。在此基础上，本次大会聚焦乡村振兴，与会各地携手合作，加速迈向乡村振兴的新征程。
借助高铁经济带动乡村振兴，已经成为高铁沿线13市（州）的共识。在此次大会上，粤桂黔高铁经济带13市（州）领导审议通过并签署的《粤桂黔高铁经济带乡村振兴共同行动倡议》（以下简称《行动倡议》），正是下阶段各地携手推动乡村振兴的重点。
此前，为共同落实国家乡村振兴重大发展战略，进一步凝聚粤桂黔高铁经济带沿线13市（州）发展共识，佛山市牵头拟定了《粤桂黔高铁经济带乡村振兴共同行动倡议（草案）》，希望为全国跨省（区）合作推动乡村振兴提供更多有益经验。
《行动倡议》重点围绕产业振兴、人才振兴、文化振兴、生态振兴、组织振兴五个方向展开。以人才振兴为例，《行动倡议》提出，打通资源渠道，共同培育乡土人才，畅通智力、技术、管理下乡的通道，让愿意留在乡村建设家乡的人留得安心，让上山下乡回报乡村的人更有信心。
围绕生态振兴，《行动倡议》提出，各地要尊重自然、顺应自然、保护自然，共同优化农村人居环境，共同保护乡村山水田园景观，推动乡村生态资源加快升值。
根据《行动倡议》，粤桂黔高铁经济带13市（州）将建立健全常态化的联系沟通、工作磋商机制，加大合作力度、拓展合作领域、凝聚合作力量，携手共同实施“一村一品”示范行动、农业科技创新联盟行动等乡村振兴“十大行动”。
以“互联网+新型农业”行动为例，各地将鼓励支持各类市场主体创新发展基于互联网的新型农业产业模式，共同推动农业农村信息化服务体系建设，推动大数据、云计算、物联网等技术在“三农”领域的广泛应用，促进信息化与农业现代化深度融合。
■纵深
资本下乡：高铁背后的要素迁徙图
高铁经济带成为要素流动“黄金走廊”
“你好！欢迎参加合作对接会。”7月5日下午，在粤桂黔智能装备与大数据产业合作对接会的门口，一台服务机器人承担了“迎宾”工作。
这台机器人来自佛山市黑盒子科技有限公司。“我们组织了很多南海智能制造、大数据企业来参展，粤桂黔在这方面以往还没有过大规模合作，未来一定有很大的市场空间。”南海区大数据产业协会副秘书长王彩萍说。
在地域相接、资源互补的粤桂黔三省区，随着各项基础设施不断完善，粤桂黔高铁经济带必然将逐渐成长为一条吸引经济要素的黄金走廊。
生产智能手机等产品的南宁市蓝水星智能通信产业链终端生产项目、总投资2.5亿元的柳州市电子机械项目……在泛珠区域高铁经济带建设工作现场会上，18个有代表性的合作项目在与会嘉宾见证下举行了签约仪式，其中有不少涉及先进制造业。
从乡村到城市，从旅游业到智能制造，三省区的投资者正在沿着高铁线路挖掘新的机遇。
在这轮热潮中，投资额在10亿元级别的项目屡屡出现。今年5月底，东莞上市企业岭南股份打造的“黄姚·龙门街”文旅项目在贺州黄姚古镇正式开工，总投资超15.5亿元。由南方广播影视传媒集团等企业打造、总投资48亿元的“梦里黄姚”文化旅游创意城项目也在黄姚古镇奠基。在黄姚古镇，乘着高铁而来的广东游客，成为景区消费的主力军。
在大企业示范下，中小企业和民间投资者也加紧行动。在肇兴侗寨，广州企业家刘吉盛二次创业，开设了一家湖畔酒店。现在，随着侗寨的人流逐渐增多，酒店营运利润可观，刘吉盛计划着再开第二家客栈。
除了粤桂黔三省区内部，粤桂黔高铁经济带还吸引着大批来自全国各地的投资。作为粤桂黔高铁经济带合作试验区（柳州）广西园内的重要平台，粤桂黔产业合作园的出租率已经达到73%以上，入驻企业27家，入园职工约2000名。在这其中，既有来自广州、深圳、东莞等地的企业，也有来自长三角地区的企业。
从人才、技术、信息，到资金、生产线、商业模式，各种要素的交流融合，将推动粤桂黔高铁经济带迸发出更大的能量。
“正如当前所见，广东在区域合作中正积极推动产业转移、促进产业转型升级，而贵州和广西可以从积极对接广东的过程中获得产业转移利益。”贵州大学经济学院副院长马红梅说。
■相关
高铁经济带视角下的乡村振兴之路研讨会举行
探索粤桂黔乡村振兴新路子
螺蛳粉、桂林米粉、冰泉豆浆、封开杏花鸡、合水粉葛、贵阳刺梨……7月5日，粤桂黔名优农产品食品展示博览会在佛山南海开幕，现场人头涌动。这也折射出粤桂黔携手合作、推进乡村振兴的广阔前景。
乡村振兴是泛珠区域高铁经济带建设工作现场会暨第四届粤桂黔高铁经济带合作联席会议上最大的焦点。依托高铁经济带，粤桂黔携手跨区域推进乡村振兴。在第四届粤桂黔高铁经济带合作联席会议上，粤桂黔高铁经济带沿线13城签署《粤桂黔高铁经济带乡村振兴共同行动倡议》，吹响了携手推动乡村振兴的号角。
在7月6日的高铁经济带视角下的乡村振兴之路研讨会上，如何探索乡村振兴的区域协作模式，成为沿线13座城市与会代表最关注的焦点。
“现在，粤桂合作共建温氏现代农牧养殖项目正在积极探索‘公司+基地+扶贫机构+贫困户’的投资扶贫新模式。”梧州市农业委员会科员梁珊介绍。该项目位于广东、广西交界，靠近南广高铁线，计划建成后达到年产鲜蛋1.5万吨、年出栏肉鸡1500万羽规模。
“项目已建立起联结公司、村集体、贫困户之间的利益共同体。”梁珊说，该项目由政府落实项目用地租赁、办理项目用地和建设手续，统筹精准扶贫等资金来建设养殖基地。养殖基地建成后由公司返租，每年支付村集体固定的租金，形成了长效扶贫机制。
乡村振兴正在与产业跨区域发展深度融合。此次大会期间，在国家环境服务业华南集聚区建设领导小组办公室（佛山市南海区环保局）联合南海区环保产业协会牵头发起下，粤桂黔高铁经济带沿线13市（州）携手成立了环保产业联盟。
根据环保产业联盟发布的《粤桂黔高铁经济带环保产业联盟宣言》，13市（州）将共同建设优质环保企业资源库，打造粤桂黔环保产业品牌，将粤桂黔三省区的环保产业品牌推向全国、推向“一带一路”。
在乡村振兴的过程中如何集聚、培育人才，是研讨会上关注的焦点问题。“围绕粤桂黔高铁经济带推动乡村振兴，一定要紧密对接粤港澳大湾区战略，大湾区将成为我们技能型人才的产生地。”碧桂园集团精准扶贫办公室主任李静说。她建议，从人才等层面出发，重视高铁经济带与粤港澳大湾区的合作对接。