莲张区间左线隧道全长1035.339米，自2017年11月17日始发后，从莲塘站向张槎站方向掘进，线路呈东西走向，主要沿季华二路敷设，先后穿越佛开高速公路桥梁、华宝路下穿隧道等构筑物，且有部分隧道重叠交叉施工。历时233天，区间左线实现贯通。
根据2号线规划设计，其建成后将与拟建的佛山地铁4号线在张槎站、莲塘站连续两站实现“同台换乘”。这意味着，一旦双线实现通车，乘坐2号线的市民在这两个站点下车后，走到对面就能换乘同一方向的地铁4号线。承建该区间的中交二航局佛山地铁项目部相关负责人介绍，“同台换乘”使得在建设时该区间将出现2条隧道交叉重叠现象，且隧道顶最小覆土厚度仅为7米，施工要求极其严格。为确保盾构施工顺利进行，项目部组织盾构专家对项目编制的叠线段施工专项方案进行评审，同时加大监测力度，及时调整盾构掘进参数，还安排了专职地面巡视人员24小时在盾构掘进地面位置巡视。
截至目前，佛山地铁2号线一期工程共有12座车站实现封顶，剩余5站仍在施工中。全线14个地下区间已有8个区间双线贯通、1个区间单线贯通。